徐留平说,“谦敬”一词是他一年多在红旗所做工作的深刻体会。徐留平想通过简明扼要地“谦敬”表达用最先进的技术,以“谦敬”敬畏市场敬畏技术,用红旗打造的专属技术来满足消费者随心所欲的体验和感知。

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红旗发布的“R.Flag“阩旗”技术标签无疑也是怀着“谦敬”的心理。徐留平说:在整个技术和研发当中,下最大的工夫来实现,特别是新技术层面,提供给消费者最好的体验。

“接下来,一汽将通过业务重构和能力提升两大方面加大改革力度,确保红旗复兴。”徐留平接受专访时明确表示。

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徐留平称,一汽正在做“业务重构”和“能力提升”两件大事儿。过去一年多,中国一汽构建了一套业务体系,但是如何让这一套业务体系在智能化、舒适化的时代,来更高效率的运用,是正在努力的方向。中国一汽今年的总体目标是争取到今年底,在一些业务的主要领域,比如:大制造、大营销和大研发系统中,能够构建“全球最先进”的一套体系。

徐留平说,他在公司里面对于产品的要求就是“极致要求”,来不得一点点的不谦卑和不敬畏。任何在这个领域当中的不谦卑、不敬畏,可能都是对消费者,以及对你这个品牌来讲都会产生不好的影响,所以在研发、在技术的这个领域当中,无疑会加大投入。

与此同时,对于红旗来说比较重要的事就是“加大改革力度”。徐留平称,总体来看,所进行的不少改革都显现出来了成果和效果。徐留平称,就红旗而言“没有最好,只有更好”。他希望通过一汽集团自身的努力和社会各界的支持,在目标的实现上能够比对外发布的战略更快一点。

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上海车展接受预定的红旗HS5就是面向市场、面向大众的红旗新产品力作,徐留平把其定义为“中国B级豪华suv的领袖者”。被徐留平称为极致梦幻移动空间的红旗HS5,也像极了一个智能港湾。比如车主说:“车内挺热的”,智能系统就会降温,而不是说把温度降到多少度。

徐留平说,红旗完全可以做到既为各级领导用车,又能让红旗走向市场,面对大众。实际上对红旗来说,把国人对红旗的期待变成一个可以触及的现实,是徐留平和中国一汽这一代红旗人的一个愿望。

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