时代楷模

20世纪70年代，小学生杨利伟第一次体会到当英雄的感觉。

那是一次游泳，一位同学在河中心没了力气，边挣扎边下沉。已经上岸的杨利伟连忙跃入河中，拽着同学扑腾回来。虽然喝了一肚子水，但他在小伙伴中确立了地位——“杨哥”。

2003年，杨利伟驾乘神舟五号飞船遨游太空，成为国人心目中的民族英雄。曾经和阿姆斯特朗一同登月的美国宇航员奥尔德林专门拜访他说：“没有中国人的太空是不完美的。祝贺你!祝贺中国!”

此后13年间，从杨利伟只身探天到景海鹏三上太空，我国共有11名航天员六问九天，遨游68个日夜，绕地飞行1089圈，行程4600余万公里，完成空间科学实验、试验100多项……荣誉不仅属于巡天的他们，也属于与他们并肩训练的战友、在家里忧心守候的亲人，以及千万名在幕后默默奉献的科技人员。这个英雄群体，用忠诚和信念绘就了中国载人航天的奋斗壮景，用热血和汗水浇铸出中华民族征战太空的逐梦轨迹。

“这次看来要‘光荣’”

对于航天界，2003年是多事之秋。2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机返回时爆炸解体，7名宇航员遇难;5月4日，俄罗斯“联盟TMA1”飞船返回时落点偏差达400多公里，险些酿成恶果;8月22日，巴西运载火箭在发射场爆炸，星箭无存，21人丧生……一场场惨烈的事故，如同挥之不去的阴霾，笼罩在我国载人航天首飞梯队的杨利伟、翟志刚、聂海胜，他们的家属，以及众多航天工作者心头。

奔赴酒泉卫星发射中心前一天晚上，杨利伟又回了趟家。他与妻子的对话小心翼翼。几经斟酌，他拿起闹钟，故作轻松地说：“你不会调表，我教教你吧。”妻子一把抢过闹钟：“不，我等你回来给我调!”

任务前一天，杨利伟被确定为首飞航天员，他将手表摘下来交给聂海胜，聂海胜默默地接过。

10月15日6时许，杨利伟在3名护送员陪伴下，登上50多米高的发射塔架飞船平台，四人沉默不言。负责关舱门的工程师觉得有必要调节下气氛，问杨利伟：“知不知道当年给加加林关舱门的工程师现在在干什么?”杨利伟不知道。工程师说：“他成了俄罗斯航天博物馆的馆长。”6时15分，杨利伟接到命令，独自钻进神舟五号飞船。关门时，他对工程师说：“馆长，明天见。”

不知这段对话有没有帮助杨利伟放松心情，不过监视数据显示，直到9点钟火箭发射，他的心律始终保持在76下。点火倒计时数到“4”时，他敬了个军礼。

上升到三四十公里高度，火箭和飞船突然开始剧烈抖动，杨利伟的身体产生了共振，五脏六腑仿佛都要碎了，几乎无法承受。这样的煎熬持续了26秒，终于慢慢减轻。后来经过科技人员努力，共振问题得到解决，以后的飞行任务中再也没有发生。

进入太空，享受着失重的快感，杨利伟为祖国感到无比自豪。他在工作日志背面写道：“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了。”并把日志举到摄像头前，与全国人民一起分享心情。

10月16日6时许，飞船脱离轨道，向着陆场飞去。进入稠密的大气层后，杨利伟目睹了前所未见的一幕：飞船与大气摩擦产生的高温，把舷窗外面烧得一片通红，防烧蚀层剥落产生的红白碎片不停从窗外划过。过了一会，右侧舷窗竟然出现裂纹。他紧张极了，心想：这次看来要“光荣”。事后得知，裂纹来自窗外的防烧涂层，并非舷窗本身。

6点23分，当国旗在天安门广场升起的同时，神舟五号飞船降落在内蒙古四子王旗阿木古郎草原腹地。杨利伟的嘴唇被麦克风磕了一下，流了血，他毫不在意。几分钟后，搜救人员赶到，杨利伟清晰地记得，打开舱门的年轻战士叫李涛。那一瞬间，他脑海里蹦出一个念头：可见着亲人了!

“把舞动国旗的画面，作为我们的永别”

黑龙江人翟志刚，平日里堪称是个“段子手”。普普通通一件事，被他瞪着眼睛、眉飞色舞、带着“大碴子味”说出来，总能让人捧腹。但在神舟七号飞船上执行我国首次出舱任务时，他的心情并不轻松。

2008年9月25日，翟志刚、刘伯明、景海鹏搭乘神舟七号飞船，踏上飞天之旅。飞行到第13小时，翟志刚和刘伯明开始检查轨道舱状态、组装舱外航天服。

我国自主研制的“飞天”舱外航天服，组装步骤多、精度要求很高。两名航天员早已练习多次，但在太空操作，与在地面有很大区别。比如一颗螺丝，拧的时候如果控制不好，可能螺丝不转人却转起来。就这样，原计划用16小时的组装工作，其实花了近20个小时才完成。

做好出舱准备，开启舱门时又遇到了麻烦。尽管轨道舱压力环境已符合舱门开启条件，翟志刚却连试三次也没能把舱门打开。

受当时测控条件限制，留给任务的时间并不充裕，如果飞船飞出测控区，出舱任务目标将无法实现。刘伯明当机立断，拿起开舱辅助工具递给翟志刚，并帮他固定好腿部。两人都明白，如果撬开舱门时对密封造成损伤，他们就回不去了。

翟志刚小心地撬着舱门，每次刚开条缝，残留的气压就又会把门顶住。最后他拼劲全力，连撬带拉，终于看到了浩瀚的太空。9月27日16时48分，翟志刚在太空迈出了第一步，也是世界上第354个出舱行走的航天员。

突然，轨道舱里响起急促的警报：“轨道舱火灾!轨道舱火灾!”声音被设置为女中音，在天地两端听来却惊心动魄。翟志刚感觉自己的头发一下竖了起来。

值守在返回舱里的景海鹏一面检查系统，一面跟刘伯明判断排障，同时向地面发出了报告。

刘伯明一时也搞不清状况，但他做了决定。在地面飞控大厅里，工作人员听到了航天员的对话：

刘伯明：坚持，任务我们继续。

翟志刚：明白。

刘伯明：(就算)着火我们也来不及了，不管了。

翟志刚：成!

按计划，翟志刚出舱后要先把固定在舱外的一件空间科学实验样品取回舱内，而刘伯明调整了步骤，直接将国旗递了出去。通过电视信号，全世界观众见证了这面由科技人员绣织而成的五星红旗在太空飘扬。

经确认，这是一次有惊无险的误报。返回后，三名航天员道出了当时的想法：“如果回不来了，就把这舞动国旗的画面，作为我们的永别吧。”

4个跟斗飞越三千里

太空中并不只有艰险，勇敢乐观的航天员总能从工作中找到快乐。搭乘神舟十一号飞船初上太空的陈冬对景海鹏喊出的那一声“爽”，瞬间红遍网络。

相比其他乘坐飞船的航天员，刘旺则过了一把“司机”瘾。2012年6月24日，他驾驶神舟九号飞船，与天宫一号完成了我国首次太空手控交会对接任务。地面通知他：对接精度极高。14年的追求和努力成为现实，刘旺激动地拉住同乘组景海鹏、刘洋庆贺，又举起右拳用力挥动。

张晓光是大家公认的“太空摄像师”。在神舟十号任务中，王亚平的太空授课载入了中国航天史。承担拍摄任务的张晓光，提前2个多月就开始向专业人士讨教，利用业余时间刻苦钻研，很快从“菜鸟”变成了“达人”。除了学习摄像知识，他还结合太空特定环境，仔细琢磨在失重条件下如何固定身体，保持什么姿势，不同角度时手、脚怎么着力。40多分钟的太空授课，他全程单臂拍摄，用一台手持DV，拍下了清晰流畅的影像，并同步传回地面。当王亚平面对一个悬浮的水球，他从水球里看到王亚平的映像，觉得美极了，特意调整镜头，保持了几秒钟。这个瞬间，成为网上传播率最高的经典画面。

在任务中玩得最“嗨”的，要数费俊龙的4个“太空筋斗”。这让电视前的观众开心了很久，也让地面科技人员紧张了好一阵。

2005年10月12日清晨，费俊龙、聂海胜踏着一场罕见的雪，登上了神舟六号飞船。长期共同生活和训练，让两人形成了惊人的默契，连教官都夸赞他们像“左手和右手”。飞船升空时，两只手紧紧握在了一起。

与神舟五号任务相比，神舟六号不仅要进入轨道舱，飞行时间也增至5天。两名航天员能否适应这种长时间太空飞行，地面人员十分担心。飞到第三天，他们适应良好，开始琢磨，用怎样的方式让地面放心。

费俊龙突发奇想，漂浮起来，全身缩成一团，在座位上方做了个前滚翻。觉得不完美，又连翻三个。按照飞船运行的速度计算，平均每个跟斗飞出了370公里。

这个“出格”的动作，把地面工作人员吓坏了。在狭窄的船舱里翻跟斗并不容易，需要有很好的柔韧性，让身体紧紧蜷缩。如果力量控制不好，身体漂动，可能撞到仪表板，导致误操作或影响飞船姿态。对于航天员来说，头部大幅运动，也可能引发空间运动病。

不过这一切费俊龙早有考虑，把握十足。他用这一串筋斗，展现了中国航天员的优秀身体素质，以及神舟飞船的良好稳定性。