红旗高速发展增逾40倍，徐留平董事长提到红旗发展提速时曾表示，红旗品牌从2017年到2020年，三年多的时间增长约42倍。事实证明，徐留平董事长带领一汽红旗做到了。

红旗用三年多的时间，创造出的“红旗速度”。红旗以“新高尚精致主义”的品牌精神，“极致梦幻”的产品，在“崭新首创”的技术，“智能精湛”的制造和“实时愉悦”的服务，实现如此高速增长，堪称业内“旗迹”。一汽集团还于去年正式成立了“红旗尊享定制中心”。主要当下，人民群众对美好生活向往的意愿和能力越来越强，越来越多的消费者对“高端尊享”、“个人专属”、“极致体验”的美妙出行生活提出了更高的期望和更极致的体验要求。之前红旗品牌首次宣布进行红旗L5的限量定制后，红旗高端定制产品L5得到社会各界的关注。

当前，以“智能化、网联化、电动化、共享化”为代表的汽车“新四化”，已成为汽车行业发展的大趋势，而电动化和智能网联化则是其中的重点和基础。徐留平介绍，关于新能源汽车，中国一汽制定了明确的战略目标和实施路径。以红旗为例，在战略规划上发布了“旗羿·登峰”新能源技术战略;到2025年，实现固态电池商用化，纯电续驶里程达到1000公里，新能源车销量占比达到40%;到2030年，实现氢燃料电池产品商业化、分布式驱动技术产业化，新能源车销量占比达到60%。关于智能网联汽车，发布了“旗偲·微笑”智能网联技术战略规划;到2025年，车辆实现自我意识认知与理解，逆境恢复式自动驾驶搭载应用;到2030年，车辆实现类人感知与群体智能，险境规避式自动驾驶搭载应用。当前，中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。

可以预计，未来一段时间，特别是未来五到十年电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。中国一汽把自主创新作为推动企业高质量发展，在电动化、智能网联化、共享化、生态化等重点领域加快实现关键核心技术自主可控;一是构建全球研发布局;二是加速掌控核心技术;三是加强产业创新;四是用好合作方式创新，打造创新生态圈。

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