淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪体系的标志性、战略性工程，对保障淮河流域人民群众生命财产安全、支撑淮河流域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。11月13日，江苏省水利重点工程建设一线行采风团奔赴盐城、淮安多地，实地探访淮河入海水道二期工程建设进展情况。

淮河入海水道南靠苏北灌溉总渠，西起洪泽湖二河闸，途经清江浦区、工业园区、淮安区、阜宁县、滨海县、射阳县和省淮海农场，至滨海县扁担港注入黄海，全长162.3公里。二期工程是在一期工程已经确定并形成的河道范围内，通过挖宽挖深泓道、培高加固堤防、扩建控制枢纽，使泄洪流量从每秒2270立方米提高到7000立方米。

记者来到施工现场，只见机械轰鸣、车辆穿梭，施工人员抢抓时机、分工协作。盐城市水利工程建设管理中心综合科副科长戴荣强告诉记者，二期工程建成后，将进一步扩大淮河洪水入海出路、提升全流域防洪除涝减灾能力，使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇。

张家河闸站是淮河入海水道二期盐城段首个开工建设的穿堤建筑物工程，已完工投入使用，全面具备挡洪排涝功能，使滨海县城排涝标准提高至10年一遇。“今年汛期，张家河闸站开闸排涝7次，共计开闸300余小时、排除涝水6000余万立方米，有效防范了强降水引发滨海县城积涝，保障了当地人民生命财产安全。”盐城市水利工程建设管理中心工程科科长陈小新介绍道。

淮安枢纽的钢筋智慧加工中心里，钢筋滚焊机自动化生产线、数控钢筋弯曲中心等多条全自动化生产线正在有序地运行；智能混凝土拌合站基于数字孪生理念以及智能算法、智能传感、大数据分析等技术，可以实现对混凝土生产全过程数据采集分析；智能安全帽系统既能对佩戴人员精准定位，还具备实时录像、实时对话、脱帽报警、应急报警等功能.....淮河入海水道二期工程中，创新技术“大展身手”，在保证质量的同时，降低人为失误的风险。

此外，建设管理过程中，还始终坚持科学规范管理，提高工程质量“标准线”、系牢工程建设“安全绳”。

位于淮安市工业园区境内的宋潮站是淮河入海水道二期工程的新建泵站。自宋潮站建设项目开工以来，一直严格执行水利部制定的“查找、研判、预警、防范、处置、责任”六项机制安全风险管理。

“以往建筑施工过程中，高空坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌是最常发生的五种安全事故，其中高空坠落伤害事故发生的比例占总数的一半以上。”淮河入海水道二期工程和平南站等工程项目经理朱海荣说，为此，宋潮站项目部编制了相应的应急处置专项方案，并开展了高处坠落应急救援演练活动。“现场所有支架均采用盘扣式支架，代替了传统的钢管脚手架，外立面防护则采用打孔式钢板网，操作面及安全通道采用钢制的卡扣式脚手板。这样大大提高了安全防护性能，又保证美观，为工人在操作过程中提供了更加安全的施工环境。”