有消息显示，中国航空航天私营初创企业北京蓝箭空间科技有限公司(Landscape)正准备大胆地与埃隆•马斯克(Elon Musk)的SpaceX和杰夫•贝佐斯(Jeff Bezos)的Blue Origin LLC等公司展开正面交锋，争夺太空市场的一部分份额。

2014年，中国政府向私营企业开放了航天领域从业资质，政府希望能够借助广阔的市场空间在蓬勃发展的全球商业航天领域分得一杯羹。

蓝箭航天成立于2015年，是国内从事火箭研制和运营的民营企业，公司聚焦中小型商业航天应用市场，致力于研制具有自主知识产权的独立、自主、可控液氧甲烷航天发动机及液氧甲烷火箭的民营航天企业，主营业务是商业运载火箭。

太空是中国企业界最新的前沿领域，但就像10月下旬蓝箭航天一次令人惋惜的火箭发射失败案例所显示的那样，这一领域仍然是一个必须克服复杂技术挑战的高风险行业。2018年7月，蓝箭航天正式召开“液氧甲烷火箭产品战略发布会”，向世人公布了该公司旗下自主研制的“朱雀一号”三级固体运载火箭，全箭总长19米，直径1.35米，起飞重量27吨，起飞推力45吨，近地轨道(LEO)运载能力为300kg，可用于卫星快速组网和补网，满足民用小卫星发射和突发应急发射需求。

2018年8月，朱雀一号运载火箭总装完毕，随后运抵酒泉卫星发射中心。随后，朱雀一号正式命名为“朱雀•南太湖号”，做好了发射前的一切准备。10月27日，“朱雀•南太湖号”在酒泉卫星发射中心搭载微小卫星“未来号”发射升空，成为中国首枚发射的民营运载火箭，开创了中国民营火箭的先河。

可惜的是，有消息显示，“朱雀•南太湖号”一二级分离成功，整流罩分离成功，但由于三级在飞行过程中出现异常，卫星未能入轨。

北京咨询公司千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼表示，这次蓝箭航天的发射尝试是前所未有、意义非凡的。“三年前，没有人想到中国民营公司能够做到这一点，现在看来，中国航天企业的潜力非常巨大。”

蓝箭航天的发言人表示，当前，蓝箭航天已从私人投资者及湖州市政府等处得到总计7200万美元(约5亿元人民币)进行火箭研发制造。今年10月发射的测试火箭“朱雀•南太湖号”只能携带300公斤的有效载荷，但蓝箭航天正在开发一种更大型的、技术上更为复杂的运载火箭，有效载荷高达4000公斤，将使其与SpaceX公司旗下能够携带4850公斤有效载荷的猎鹰9号火箭保持在同一水平。

同时，据SpaceX公司表示，发射猎鹰9号的成本为6,200万美元，但蓝箭航天则宣布，客户可以花费1500万美元的价格租赁蓝箭航天的火箭。相比之下，这一成本将更得市场的欢迎。目前，已有众多私营卫星制造企业正在与蓝箭航天进行接洽，希望能由朱雀火箭送自己的卫星升空。

中国有雄心勃勃的国家太空计划，根据近来公布的消息显示，中国接下来的发射计划包括于12月发射无人月球着陆器、2020年发射火星着陆器，而中国的北斗微星导航系统也将在2020年完成组网，成为美国全球定位系统强有力的竞争对手。【环球网科技 记者 樊俊卿】